La motonave “Manisa Amelia” è pronta a salpare da Bagnoli con il primo carico di materiali dragati dai fondali: destinazione il porto di Ghent, in Belgio. Manfredi: “Il mare tornerà ai napoletani”.
Parte da Bagnoli la prima nave carica di sedimenti dragati dai fondali marini del sito di interesse nazionale Bagnoli-Coroglio. La motonave “Manisa Amelia”, del gruppo armatoriale napoletano Manisa, è in procinto di salpare verso il porto di Ghent, in Belgio, dove i materiali verranno conferiti al centro di trattamento e recupero “RC Ghent”
È una tappa concreta nel percorso di risanamento ambientale di un’area che attende da decenni una bonifica vera. Il sindaco di Napoli e commissario straordinario per la bonifica di Bagnoli-Coroglio, Gaetano Manfredi, era presente all’attracco per seguire le operazioni. “Vanno avanti le attività che restituiranno il mare ai napoletani”, ha dichiarato. “Abbiamo anticipato la bonifica dei fondali grazie all’America’s Cup 2027. Le operazioni proseguiranno anche oltre le competizioni veliche. Il materiale dragato verrà conferito in Belgio via mare: nessun intralcio alla mobilità del quartiere. Una promessa mantenuta”.
Il riferimento al quartiere non è casuale. Nelle settimane precedenti, i trasporti via terra dei materiali di cantiere avevano generato disagi ai residenti: la scelta della via marittima punta proprio a evitare che si ripetano.
Sul piano tecnico, l’operazione è coordinata dalla Deme, capogruppo del raggruppamento di imprese appaltatrici insieme a Savarese e Iterga. Per renderla possibile è stato necessario un lavoro coordinato tra il Commissario Straordinario, la Regione Campania — per la notifica transfrontaliera —, l’Autorità Portuale di Napoli, la Capitaneria di Porto, il Comando Generale delle Capitanerie, i Gruppi Piloti e Ormeggiatori del porto.
I numeri del programma sono significativi: la quantità totale stimata di sedimenti da gestire supera le 100mila tonnellate. Ogni viaggio trasporta circa 7mila tonnellate. Prima di essere imbarcato, il materiale dragato viene depositato in otto vasche temporanee da 2.500 metri cubi ciascuna, impermeabilizzate in HDPE e dotate di sistema di raccolta delle acque.
Le analisi finora condotte non hanno rilevato rifiuti pericolosi: i sedimenti sono composti principalmente da sabbia, ghiaia, argilla e limo. Le operazioni di dragaggio vengono eseguite con sistemi di rimozione selettivi ad alta efficienza, con tecnologie GPS per il controllo della precisione dell’escavo. Sono inoltre attive misure di contenimento della torbidità — come le cosiddette “silt curtains” e i “bubble screen” — con monitoraggi continui e soglie di sospensione automatica dei lavori in caso di superamento dei limiti previsti.
