Civitavecchia, Mari chiede la convocazione urgente della commissione Lavoro sul futuro del TPL

La consigliera regionale di Fratelli d’Italia Emanuela Mari ha chiesto la convocazione urgente della IX commissione consiliare del Lazio, competente per il Lavoro, sul futuro del trasporto pubblico locale nell’Unità di Rete 1 Tirreno Nord. Al centro della richiesta c’è la situazione del personale di Civitavecchia Servizi Pubblici, in relazione all’ipotesi di trasferimento dei lavoratori. Nella richiesta, Mari richiama la decisione delle organizzazioni sindacali di categoria di proclamare lo stato di agitazione e avviare le procedure di raffreddamento, prospettando azioni di sciopero a tutela dei livelli occupazionali e della qualità del servizio. La consigliera riferisce inoltre dell’appello pubblico dei dipendenti del comparto TPL di CSP affinché non venga disperso il patrimonio di professionalità acquisito negli anni. Secondo quanto riportato nella richiesta, questo patrimonio ha consentito di garantire un servizio pubblico essenziale ed efficiente, con risultati economici positivi per l’azienda partecipata e per l’ente comunale. Per Mari, il coinvolgimento operativo di CSP nella gestione del trasporto pubblico locale rappresenterebbe la soluzione più idonea per tutelare tutti i lavoratori coinvolti, evitare la completa privatizzazione della gestione operativa del trasporto cittadino e garantire continuità e standard qualitativi all’utenza. La richiesta prevede l’audizione del sindaco Piendibene, degli assessori Tuoro e Alessi, dei capogruppo consiliari e dei membri della commissione Lavoro del Comune di Civitavecchia. Sono state richieste anche le audizioni dei consiglieri di Città Metropolitana, dei vertici di Astral e CSP, delle organizzazioni sindacali e dell’azienda che ha vinto l’appalto per l’Unità di Rete interessata. Nel motivare l’iniziativa, Mari descrive il caso di Civitavecchia Servizi Pubblici come un unicum nel Lazio, richiamando anche la presenza di quello che definisce il maggiore porto crocieristico italiano e i relativi flussi di passeggeri. Secondo la consigliera, a fronte della disponibilità della direzione Trasporti, dell’assessore Ghera e dell’amministratore unico di Astral Simeone, l’amministrazione comunale avrebbe assunto una posizione di chiusura dopo aver manifestato, nelle riunioni precedenti alla scelta finale, la volontà di procedere con il subappalto. Una situazione che, sostiene Mari, ha alimentato preoccupazioni sul mantenimento dei livelli occupazionali e salariali sul territorio e dubbi sulla possibilità di garantire fin da subito gli standard qualitativi del servizio. «Sono convinta che tale iniziativa possa portare un contributo concreto in termini di chiarezza ed evitare contraccolpi che è fondamentale scongiurare», conclude l’esponente di Fratelli d’Italia.

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