L’Italia registra un peggioramento nel percorso verso gli obiettivi climatici al 2030. È il quadro delineato dal Progress Report 2026 di ECCO sul Piano Nazionale Energia e Clima (PNIEC), che segnala ritardi nella riduzione delle emissioni e nell’attuazione delle misure per la transizione.
Secondo le stime preliminari ISPRA richiamate nel testo, nel 2025 le emissioni italiane sono tornate a crescere di circa 9 milioni di tonnellate di CO₂ equivalente. Per rispettare gli impegni europei al 2030, la riduzione ancora necessaria rispetto al 2025 è di circa 95 milioni di tonnellate, pari a un quarto delle emissioni del Paese.
Lo sforamento degli obiettivi europei vincolanti è indicato in circa 30 milioni di tonnellate, con una previsione di 39 milioni al 2030. Senza ricorrere alle flessibilità, l’acquisto di quote da altri Paesi per compensare il divario costerebbe tra 3,8 e 5,7 miliardi di euro.
Il rapporto evidenzia anche il tema dell’impiego delle risorse. La quota dei fondi del PNRR per la transizione effettivamente spesa è indicata al 45% alla chiusura del piano. Dei 18,2 miliardi di euro delle aste del carbonio, soltanto il 9% è stato destinato al clima, mentre i sussidi ambientalmente dannosi ammontano a 22,3 miliardi di euro l’anno.
Nei trasporti, le auto elettriche in circolazione sono 445 mila, un decimo dell’obiettivo. Il numero complessivo di automobili è pari a 701 ogni 1.000 abitanti, un dato indicato come il più alto d’Europa.
Per gli edifici, metà delle abitazioni certificate appartiene alle classi energetiche F o G e la direttiva Case Green risulta non ancora recepita. Sul fronte delle rinnovabili, nel 2025 sono stati installati 7 GW contro i 10 necessari. L’uscita dal carbone è indicata come rinviata al 2038.
Il quadro viene collegato alla COP31, la conferenza ONU sul clima ad Antalya, in Turchia, la cui apertura è indicata per lunedì 9 novembre, con due settimane di confronto sugli impegni globali.
Il rapporto chiede inoltre di rafforzare le politiche locali: trasporto pubblico anche nelle aree periferiche, mobilità condivisa e riduzione delle auto nei centri. Il documento completo è disponibile su eccoclimate.org.
