Fare Verde Provincia di Frosinone APS interviene nel dibattito sul nuovo Bus Rapid Transit a Frosinone, definendolo un progetto con diverse contraddizioni e criticità. Secondo l’associazione, l’opera sarebbe stata pensata male ed eseguita peggio, presentandosi come eco-sostenibile ma nascondendo, a suo giudizio, scelte illogiche e costi sociali ritenuti inaccettabili.
Tra i primi elementi contestati c’è il tragitto, considerato troppo corto per giustificare l’impiego di un mezzo di tali dimensioni. Fare Verde parla di un mezzo ingombrante e sproporzionato rispetto alla maglia viaria cittadina, che starebbe creando disagi alla viabilità ordinaria e sottraendo parcheggi agli automobilisti.
L’associazione sottolinea inoltre che, nonostante le dimensioni imponenti, il mezzo starebbe mostrando una delicatezza meccanica che solleva dubbi sulla sua efficienza nel lungo periodo.
Un altro punto sollevato da Fare Verde riguarda quella che definisce la contraddizione etica della sostenibilità. Secondo l’associazione, la sostenibilità non dovrebbe essere misurata soltanto dalle emissioni al punto di scarico, ma lungo l’intera filiera. In questo quadro, viene criticato l’acquisto di un pullman fabbricato in Turchia, scelta che per Fare Verde aprirebbe una contraddizione concettuale sul piano dei diritti civili e del lavoro.
Come alternativa, Fare Verde Provincia di Frosinone APS indica il mini bus elettrico Gulliver, prodotto a Frosinone. Secondo l’associazione, questa soluzione avrebbe garantito una mobilità totalmente elettrica senza richiedere interventi invasivi sulla sede stradale.
Fare Verde sostiene inoltre che, grazie alle dimensioni compatte, l’utilizzo dei Gulliver non avrebbe eliminato posti auto, evitando i tagli alla sosta che, secondo quanto riferito, penalizzano residenti e commercianti. Una flotta di questi mezzi, aggiunge l’associazione, avrebbe potuto creare un trasporto pubblico locale più flessibile, intelligente ed economicamente sostenibile, valorizzando allo stesso tempo l’industria e la forza lavoro del territorio.
Per Fare Verde, presentare come transizione ecologica lavori edili stradali e l’acquisto di mezzi ritenuti sproporzionati e moralmente discutibili rappresenta un errore strategico. L’associazione conclude affermando che Frosinone merita un trasporto pubblico locale a misura di cittadino, efficiente e radicato nelle eccellenze del territorio.
