Introdurre il modello «Minturno Città 30», mettere in sicurezza gli attraversamenti pedonali vicino alle scuole e sviluppare una rete ciclabile protetta. Sono le principali richieste contenute nella lettera presentata da Luca Gargiulo e Alessandra Cienzo, rispettivamente presidenti di COSMOS ODV e Aurunci Cycling Team, protocollata il 5 ottobre 2026 con il numero 47139/2026.
Le associazioni chiedono anche l’installazione dei cartelli «Strada frequentata da ciclisti» e marciapiedi liberi da ostacoli. Al centro dell’iniziativa c’è la tutela degli utenti più vulnerabili della strada.
Secondo Gargiulo, «Minturno presenta ancora diverse criticità, tra cui l’assenza di una rete ciclabile protetta e le velocità elevate in diversi tratti della viabilità urbana».
La proposta di Minturno Città 30
La proposta prevede l’introduzione del limite di velocità di 30 km/h nelle strade urbane secondarie e residenziali, in particolare dove le condizioni della viabilità e la presenza di utenti vulnerabili richiedono maggiori livelli di protezione.
L’obiettivo indicato dalle associazioni è ridurre il rischio e la gravità degli incidenti, aumentando la sicurezza soprattutto per pedoni, ciclisti, bambini e persone con disabilità.
A motivare la richiesta sono anche i dati sulle vittime della strada che le associazioni riferiscono al periodo dall’inizio dell’anno: 327 pedoni uccisi, 185 ciclisti morti e 40 bambini vittime della violenza stradale. Per COSMOS ODV e Aurunci Cycling Team, questi numeri richiamano l’urgenza di intervenire e non possono essere considerati normali o accettabili.
Le critiche alla riforma del Codice della strada
Le due associazioni esprimono preoccupazione anche per il percorso di riforma del Codice della strada avviato dal Governo, che a loro giudizio non risponde adeguatamente alle esigenze di tutela degli utenti più vulnerabili.
COSMOS ODV aderisce alla Rete Italiana Mobilità Equa (RIME) e, insieme a circa 40 associazioni impegnate a livello nazionale sulla sicurezza stradale, segue gli sviluppi della riforma e le anticipazioni provenienti dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT).
La posizione della rete è sintetizzata nell’appello «Codice fuori strada, il Governo cambi rotta». RIME afferma: «Dopo trent’anni, il Governo aveva l’occasione di cambiare il modo in cui ci muoviamo in Italia. Ha proposto un impianto irricevibile, che mette la circolazione dei veicoli davanti alla sicurezza e alla salute delle persone. Un codice fuori strada».
Secondo la rete, la riforma non garantirebbe adeguatamente né la sicurezza né la libertà di scelta nella mobilità. Le associazioni denunciano il rischio di chiedere alle persone più vulnerabili di difendersi meglio dai pericoli, anziché ridurli alla fonte, indebolendo al contempo i controlli sulla velocità e i poteri dei Comuni.
Tra le anticipazioni sulle sanzioni per eccesso di velocità viene citata l’ipotesi di una multa di 200 euro per chi viaggia a 90 km/h su una strada con limite di 50 km/h. Se confermata, una misura di questo tipo solleverebbe, secondo le associazioni, interrogativi sulla capacità della riforma di scoraggiare i comportamenti più pericolosi.
RIME rilancia una fase di mobilitazione nazionale per chiedere una riforma capace di proteggere la vita delle persone e promuovere città più sicure, accessibili e giuste. La rete chiede al MIT di poter leggere la proposta di legge definitiva per avanzare le proprie osservazioni.
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Video della notiziaLa proposta per Minturno prevede limiti a trenta chilometri orari nelle strade secondarie e residenziali e maggiori protezioni per pedoni e ciclisti. #minturno #sicurezzastradale #